SUV允许最多五个人一起申请，这个设计本意是让团队互补，现实中却常变成凑人数：有人只出钱不出力，有人挂名却不参与，最后整组一起被质疑。团队结构不合理，是SUV被拒的高频原因之一。这篇文章讲清主创与联创的角色差异，以及怎么搭出能过审的组合。
一、主创是司机，不是出钱最多的那个人
主创需要具备项目所属领域的知识或技术背景，还要承担登陆后的公司注册、招聘、市场开拓等实际工作，因此统筹能力比资金实力更重要。联创的价值在于补位，技术、运营、市场各有分工，材料中要把每个人的职责写到可以验证的程度。项目对团队人数的规定与角色要求，可在团队人数规定查阅。
二、三种常见搭法，以及各自的风险点
第一种是技术出身的申请人做主创、投资人做联创，风险在于投资人容易被认为只是买身份；第二种是平均分配股份，风险是决策权不清、移民官难以判断谁在主导；第三种是主创带一名核心运营搭档，材料最容易写实。不同组合在审核中的表现，加拿大顺景移民的这篇创业团队搭建做过梳理。
团队不是人越多越稳，而是分工越清楚越稳。主创要能证明自己懂行且会落地，联创要能证明自己真的参与，股份与职责对得上，材料才立得住。组队之前先把分工写成文字，把每个人负责的模块与交付节点列清楚，再决定谁主谁联，能省掉大半沟通成本。
