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[实用信息] Nanaimo华人驾驶教练

第二课 | 初学驾驶,汽车三要素

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汽车不过是个大玩具!

一些新手初学驾驶有点怕,那么大个东西,尤其是Van,好多已经熟练开小轿车的新手还是不敢开,这个东西其实就是宝宝玩的小车的放大版。




(1)方向盘

学会握方向盘就能把车开走,现在都是自动波嘛。这个世界需要方向,有方向,有路,就能把你带到你想要去的任何地方。

方向盘也没什么特别技巧,就是学会一个交互手,自动回盘,以及转弯时不要Too Wide,也不要Too Narrow。你在左道,转过去还是左道,不要跑到别人的道去,也不要擦着线,掌握感觉,在路的中间行驶。

这是基本技巧,很简单,但是由方向盘带来的考点那就多了,有转弯就要用到方向盘,不是吗?这个转弯足可以把你fail七八次了:

变线
上高速
下高速
三点掉头
进停车场
出停车场
十字路口左转弯
十字路口右转弯
All-Way
主路进小区
小区上主路
弯道
路的前方有障碍

以上都会转弯,就涉及到方向的问题。随便一扣,你就该下课了。如果考官什么时候突然抢你的方向盘,哪怕是轻轻一扶,你就知道你该重考了。

方向盘有多重要?你看前段时间很多人雪地陷车,方向盘转不动了,就只有委顿在地,就知道了(那个时候,油箱、雪胎还有什么用?你说有六缸,有什么用啊?)。



(2)油门

油门就像个鞋底板,在刹车右边。油门多重要?我们整天讲加油,加油!加油是干什么?就是用脚踩油门啊。现在的车都是自动波了,以前还用手动档啊,离合器什么的,现在都不需要了,直接挂在Drive上走吧。

理论上,一个驾驶员,如果只有一条腿,而且是右腿,不算残疾人儿啊。因为你用一条右腿就可以了,油门、刹车都在那。左腿就休息吧。

汽车有了方向以后,从0到跑起来,需要加速。加速起来后,你脚一直还要放油门上,保持一个理想的速度。如果你的脚一旦松开油门,如果又不是下坡,汽车就会慢慢减速,乃至停下来。所以油门控制速度(与刹车配合)。非常简单不是吗?

可是一旦进入考场,这个加速、减速、限速、匀速行驶,又可以扣你个体无完肤,乃至fail掉:

起步 too slow 或者 too fast
行驶过程中too slow
行驶过程中超速
行驶过程中车速不even,不匀速
变线没有加速
上高速速度不够就切入高速
出高速提前减速
你的速度阻碍交通
转弯前没有减速
转弯后没有加速
人行道面前没有减速
转弯时汽车晃动厉害
上坡没有加速
下坡没有松油门
十字路口安全后,没有加速过
看到限速牌,没有加油或减油

等等,以上都是涉及到速度问题的扣分。

你会问,那到底怎么样控制油门和速度,才能让考官满意啊?很简单,你跟你骑一匹野马一样,一开始抖来抖去,看得人心惊胆战,后来渐入佳境,smoothly。汽车好像已经被你驯服了。起步、加速、减速、停止,你要平滑过渡。

这个需要练习哈。

(3) 刹车

刹车用来干什么?减速、停车、救命。如果考官帮你踩刹车,你就fail了,因为考官不想死啊。

为什么刹车不放在左腿那边,上面不是说反正咱左腿闲着没空吗?干脆一边一个!一脚踩刹车,一脚踩油门。是不是把自己踩死了?我们发现,就好像人不能用一只脚同时踏入同一条河流,人也不能同时踩油门和刹车。你的右脚必须在油门和刹车上不断变换。而且这也会让断了左脚的人感恩戴德,人道啊。

但这都不是根本原因,根本原因是,刹车和油门,本就是一对双胞胎,它们一起控制速度。

如果我们减速,至少有两种办法:
松油门
踩刹车

通过右脚的不断切换使用,使汽车起步、加速、减速、匀速、停止。比如汽车下坡,速度太快了,我就松点油,而且脚放刹车上,必要时还刹一点,避免超速;上坡 时,汽车速度慢了,我就加点油,保持那个速度;转弯时,我松点油,脚放刹车上,让汽车减速,转过了,我把脚放回油门,加油加速。通过这样,完美地控制汽车速度。

那么刹车怎么扣分呢?

看你该刹车的时候是否刹车,该把脚放在刹车上的时候是否放在刹车上,刹车是否刹得even,该刹死时是否刹死...我们还是列一列吧:

从停车场出来,倒车之前,脚要踩住刹车,看后视镜(看后面是否有人)
开出去,到了路口,脚要放刹车时,减速
有停牌,脚踩刹车,刹死
在路上行驶,前方很远的地方注意到路障,有一个脚放刹车的动作(不一定刹,但考官由此知道你知道)
到十字路口前,提前把脚放刹车上(以应付突发情况,到了,看安全了,换踩油门加速过,但你没这个动作,表示你茫然无知,要是万一飞出个抢巴士的,你就把人撞死了)
路过任何有危险的地方,脚是否放在刹车上
下坡的时候,脚是否放刹车上
过弯道之前脚是否放刹车上
当你在路上行驶,踩刹车之前有没有看后视镜(小心后边追尾)
路过商场、停车场,行人多,是否把脚放刹车上
本来是60的路上行驶,到50的限速牌,你没把脚放刹车上(你那个脚一滑,考官就知道你知道,你不滑,他/她不知道你是否知道)
。。。。。。。。。。。。。。。。。。

等等。都够你扣分和fail。总之,任何需要减速、停车的情况,你需要用到刹车,任何有危险的情况,你要保持警惕,保持警惕体现在哪呢?你总不能扭头对考官说,我警惕ING。。。不需要,脚放刹车上,考官就知道你警惕ING了。。。

再补充一下,no look hazard的问题。第一课里讲到的,路边有妈宝想过马路,这种情况你就要比较早把脚放刹车上。

有些人参加路考时,考官说no look hazard,你不服,你说我看见有一对妈宝了。有些人会想,是不是我的头扭的幅度不够大,下次有个妈宝,我就把扭大一点,看看宝宝眼睛里有没有眼屎。。。这没用。有hazard,你看了,但是没有做出反应(松油门、脚放刹车上),那看了与没看有什么区别?

还是no look hazard。你看了你不做出反应,你能阻止自己把妈宝撞死吗? 绿灯过十字路口也是如此,有的人恰在此时跑过去抢对面的巴士,被撞死,这种事不少(如果你提前把脚放刹车时,有可能来得及。

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