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首辆民用空陆两用飞行汽车在荷兰问世 将批量生产

首辆民用空陆两用飞行汽车在荷兰问世 将批量生产





会飞的汽车

只怕你不敢想,没有什么不能实现的。会飞的汽车就说明了这样一个道理。

面对堵车,我们常常想象:车要是能飞起来就不会耽误时间了。这个想象现在变成了现实:首辆民用空陆两用飞行汽车在荷兰问世,不久之后将进入批量生产阶段。这款车形似三轮机动车,一旦堵车它可摇身一变成为小型直升机,从拥堵路面升空后快速到达目的地。

路面时速可达200公里

空中时速可达190公里


据英国《每日邮报》2007年12月31日报道,专家从1999年开始研发这款面向大众的飞行汽车,2006年推出概念车,样车现已在荷兰问世,不久后将开始批量生产。

这款飞行汽车,在陆地上就像一辆三轮机动车,最高时速可达200公里;在空中就像007系列电影《雷霆谷》里肖恩·康纳利驾驶的小型旋翼飞机,最高时速可达190公里。

飞行汽车的秘密藏在它的顶部和尾端。顶部可折迭的叶轮,可调整转速以控制飞行高度;尾部的推进器,负责提供前行动力;尾部装配的获专利的自动平衡装置,可保证飞行汽车转弯时自动倾斜。

这样一套简单的飞行装备,可保证飞行汽车在5秒内从静止状态加速到时速90公里。它起飞滑行需要50米,着陆滑行只需不到5米,最高能飞到1200米高空,加满油后一次最远可飞行约550公里。

比较可惜的是,飞行汽车目前只能供一人乘坐。

价格跟豪华轿车差不多

要花20小时考飞行执照


研发飞行汽车的专家说,这款车专为大众设计,目标客户是受尽塞车困扰的上班族。飞行汽车的发明人约翰·巴克说:“自从亨利·福特发明T字福特车,人们就开始梦想有一天能驾驶空陆两用车,这个梦想终于在90年后的今天得以实现。”

巴克说,在基础设施建设不完善的国家和地区,飞行汽车比普通交通工具更安全快捷;在发达地区,它则可以帮人们省下大量堵在路上的时间。

设计者相信,飞行汽车正式上市时,售价不会比豪华轿车贵太多。对要驾驶飞行汽车、拥有汽车驾照的人来说,只需花10到20小时的培训就能取得一张业余飞行执照。

该车的生产商期待它在未来能发挥更大功用,比如紧急服务和商业监管。他们已计划在荷兰建设60个直升机停机坪来满足未来需求。

加油到路边加油站就行

遇到故障也能平稳降落


飞行汽车采用环保节油的陆空两用引擎。这种引擎使用普通车用无铅汽油,一般的路边加油站就有出售。不仅如此,该车的内部操控系统同样也是陆空两用。

在地面上,身形修长的飞行汽车如同豪华轿车一样舒适,且比普通汽车更加灵巧,因为获得设计专利的平衡系统保证了它的灵巧度;在空中,因为飞行高度低于商业航班的飞行高度,飞行汽车的驾驶者不必向有关部门提前递交飞行报告(国外很多国家放开了空中管制,比如在美国,3000米以下的空中管制较少,西欧一些国家在2000米、1500米以下也是如此)。

飞行汽车的可折迭旋翼,能够保证驾驶和着陆的安全性。与普通直升机不同,飞行汽车的叶轮在空中只需空气动力即可旋转。即使引擎在空中出现故障,顶部的叶轮也可继续旋转,使飞行汽车平稳降落而非突然下坠。该车配备的卫星定位系统(GPS)和雷达系统,也能最大限度保证其在空中的安全性。

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